Kars Çoklu Çekici

Kars çoklu çekici ve isteğe bağlı Kars çoklu taşıyıcı çözümlerimiz; D965–D060–D010 ana arterleri ve Kars Lojistik Merkezi–OSB–depo sahalarına yakın konum avantajıyla Kars’tan Türkiye’nin 81 iline 7/24 sigortalı şehirler arası çoklu araç taşıma sunar. Aynı anda 3–8 araç kapasiteli modern platformlarımız; oto galeriler, filo/kiralama şirketleri, kamu–sigorta–gümrük ihaleleri, OSB/depo–liman çıkışları ve bireysel çoklu taşıma ihtiyaçları için maliyeti düşüren, teslim sürelerini kısaltan ve şeffaflığı artıran bir operasyon mimarisiyle çalışır. Yüklemeden varışa kadar tüm adımlar GPS ile izlenir; her araç için bağımsız sigorta poliçesi düzenlenir, fotoğraflı durum tespiti ve dijital teslim raporu paylaşılır. Kars Merkez, OSB, demiryolu çevresi, depo–park sahaları ile Kağızman, Sarıkamış, Akyaka, Arpaçay, Digor, Selim, Susuz ilçelerinde randevulu erişimle kusursuz organizasyon kurarız.

Neden Kars Çoklu Çekici?

Kars çoklu çekici modeli; tek seferde çok noktalı alım–çoklu teslim kurgusuyla km başına maliyeti düşürür, beklemeleri azaltır ve termin pencerelerini öne çeker. Düşük açılı long-ramp sistemleri, kaymaz platform yüzeyleri, teker kilitleri ve yüksek dayanımlı gerdirme kayışlarıyla çalışır/çalışmaz tüm araçları güvenle yükleriz. Elektrikli–hibrit ve alçak şasi spor araçlarda low-angle rampa, çift takoz, köşe koruyucu ve gerektiğinde soft cover kullanırız; klasik/lüks araçlarda çiziksiz sabitleme ve sarsıntı azaltıcı prosedürler standarttır. Kapalı otopark–AVM–site gibi dar manevra alanlarında vinç destekli yükleme ve spotter (yer yönlendirme) ile riski minimize ederiz.

Kars Çıkışlı Şehirler Arası Çoklu Araç Taşıma Rotaları

Planlama; hava–yol durumu, yük profili ve dönüş doluluğu birlikte değerlendirilerek yapılır. Kars merkezli sevkiyatları tüm bölgelere düzenli planlarla yayarız:

• Doğu Anadolu Omurgası: Erzurum – Erzincan – Sivas – Malatya – Elazığ – Van – Ağrı – Iğdır. Yüksek rakım ve geçitlerde (Horasan–Kop–Kızıldağ) kış rejiminde zincir/buz çözücü seti, −10°C altında kemer gerilimlerinin yeniden ölçümü, iniş/rampa hız limitlerinin düşürülmesi uygulanır.
• Doğu Karadeniz & İç Geçitler: Gümüşhane – Bayburt iç geçişleriyle Trabzon – Rize – Artvin sahil hattına entegrasyon. Yağış/sis–rüzgâr kombinasyonunda ara denetim periyotları kısaltılır; liman teslimleri randevulu yürütülür.
• İç Anadolu Ekseni: Erzurum çıkışlı konsolidasyonla Kayseri – Ankara – Konya – Eskişehir hatlarına uzun menzil taşımalar; Polatlı/Kırıkkale aktarmalarıyla terminler öne çekilir.
• Marmara–Metropol: İstanbul Avrupa/Anadolu yakası, Kocaeli liman/OSB, Bursa otomotiv/yan sanayi, Tekirdağ ve Yalova dağıtımları. Gece penceresi ve randevulu kapı yönetimiyle şehir içi tıkanıklıklar atlanır.
• Ege & Akdeniz: İzmir (Aliağa–ESBAŞ–Kemalpaşa), Muğla (Bodrum–Marmaris–Fethiye), Aydın, Denizli, Antalya ve Mersin liman/serbest bölge hatları. Yaz döneminde gece çıkışı–sabah erken iniş stratejisiyle sıcaklık ve trafik etkileri azaltılır.
• Güneydoğu Koridoru: Gaziantep – Şanlıurfa – Mardin – Diyarbakır – Batman – Siirt – Adıyaman. Sıcak–kuru iklimde ped/kayış kontrol aralıkları sıklaştırılır; mola–soğuma planı zorunludur.

Kars ve İlçelerinde 7/24 Çoklu Çekici

İlçe bazlı ekip–ekipman konumlandırması sayesinde çağrılar en yakın çoklu taşıyıcıya yönlendirilir; saha güvenliği, evrak ve kapı izinleri önceden netleştirilir. Her ilçede fotoğraflı durum tespiti, araç başına poliçe ve GPS izleme standarttır.

• Merkez – OSB – Lojistik: Bayi/servis–depo teslimlerinde randevulu kapı girişi; kapalı alan yüklemelerinde uzun rampa ve spotter zorunlu.
• Kağızman: D915 bağlantılarında dar viraj–köprü kombinasyonları için düşük açılı rampa, teker takozu ve köşe koruyucu artırılmış sıklıkla kullanılır.
• Sarıkamış: Allahuekber Dağları geçitlerinde kış rejimi, zincir/buz çözücü ve hız limit düşürme uygulanır; lüks/klasik araçlarda soft cover önerilir.
• Arpaçay – Çıldır yönü: Kıyı rüzgârı ve buzlanma durumlarında ara denetim periyotları sıklaştırılır; spotter ile manevra yönetilir.
• Akyaka – Digor – Selim – Susuz: Kırsal adreslerde görsel konum paylaşımı istenir; köprü açıklıkları ve ağırlık limitleri yükleme öncesi doğrulanır.

Kimler İçin Uygun?

• Oto galeriler: Kars–Erzurum–Ağrı üçgeninde toplanan stokların ülke geneline dağıtımı; iade ve yeni alım akışları.
• Filo/kiralama şirketleri: Mevsimsel araç kaydırma, sözleşme sonu iade ve bakım–yenileme dönüşleri.
• Kurumsal ihaleler: Sigorta, kamu ve gümrük ihalelerinden edinilen araç gruplarının tek seferde sevki.
• Bireysel kullanıcılar: Birden fazla aracı aynı anda yeni şehre güvenle taşıtmak isteyenler için ekonomik ve pratik çözüm.

Ekipman ve Güvenlik Standartları

• 3–8 araç kapasiteli Kars çoklu taşıyıcı platformlar; alçak şasi uyumlu long-ramp ve kaymaz yüzey.
• Yüksek dayanımlı gerdirme kayışları, teker kilitleri, şase bağlama aparatları ve sürtünme pedleri.
• Elektrikli araçlar için HV güvenlik prosedürleri (kilitleme listeleri, park modu, güvenli taşıma pozisyonu).
• Vinç destekli yükleme; site–katlı otopark ve dar alan manevraları için spotter/yönlendirme.
• GPS tabanlı izleme, fotoğraflı ara denetim ve dijital teslim tutanağı.

Operasyon Akışı: Keşiften Teslime

1. Keşif–Planlama: Araç sayısı/ölçüler, alım–teslim adresleri ve zaman pencereleri; OSB–depo–site kurallarıyla birlikte toplanır.
2. Fiyatlandırma: Mesafe, araç adedi/tipi (binek–SUV–hafif ticari), hat zorluğu (rakım/eğim/dar kesit), sezon–hava etkisi ve dönüş doluluğu temelinde şeffaf teklif oluşturulur.
3. Randevu–Kapı Yönetimi: Liman/OSB/AVM–site girişleri için saat–güvenlik–evrak akışı netleştirilir; vardiya planı belirlenir.
4. Yükleme: Şase bağlama noktaları kontrol edilir; gerdirme–ped–köşe koruyucu–teker takozu sırasıyla uygulanır. Çalışmayan araçlar vinçle güvenle rampalanır.
5. Taşıma: Hız limiti, takip mesafesi ve ani manevra yasağı kuralları geçerlidir; belirli km aralıklarında ara denetim yapılır; yüksek rakımda gerilimler yeniden ölçülür.
6. Boşaltma–Raporlama: Teslim tutanağı ve fotoğraf seti paylaşılır; araç başına sigorta evrak akışı tamamlanır.

Mevsimsel ve Bölgesel Dikkat Noktaları

Kış (Aralık–Mart): Sarıkamış–Horasan–Kop/Kızıldağ geçitlerinde zincir–buz çözücü seti; −10°C altında kemer gerilimi yeniden ölçümü; iniş/rampa hız limitlerinin düşürülmesi.
İlkbahar: Erime–yağış kombinasyonunda rampa ve iniş protokollerinin sıkılaştırılması, sürtünme pedlerinin yenilenmesi.
Yaz: Sıcak–kuru veya kararsız yüksek rakım hava koşullarında ped/kayış kontrol aralıklarının kısaltılması; uzun menzilde mola–soğuma planı.
Bayram/Tatil: İkinci yükleme penceresi ve paralel rota (D965–D060–D010) senaryolarıyla terminlerin korunması.

Sigortalı Araç Taşıma ve Fiyatlandırma

Tüm süreçler sigortalı araç taşıma kapsamında yürütülür. Fiyat; hat uzunluğu, araç adedi, araç tipi (binek/SUV/hafif ticari), randevulu kapı saatleri, hat zorluğu ve mevsim–hava etkisine göre belirlenir. Doğu iç geçitlerinde (Erzurum, Erzincan, Sivas) yüksek rakım/kış ekipmanı; Doğu Karadeniz’de (Trabzon, Rize, Artvin) yağış/sis kaynaklı ek süreler; Marmara–Metropol ekseninde (İstanbul, Kocaeli, Bursa) liman/OSB yoğunlukları teklif aşamasında şeffaf şekilde belirtilir. Aynı rota üzerinde yapılan konsolidasyon (3–8 araç) birim maliyeti belirgin biçimde düşürür; Kars çoklu çekici projelerinde bu model temel yaklaşımımızdır.

SSS – Kars Çoklu Çekici

Tek seferde kaç araç taşıyorsunuz?

Platform konfigürasyonuna göre 3–8 araç. Dingil mesafesi, toplam ağırlık ve araç tipine göre platform dizilimi planlanır.

Elektrikli/klasik araçlarda özel prosedür var mı?

Evet. Elektriklilerde HV güvenliği–kilitleme listeleri; klasik/lüks araçlarda soft cover, düşük eğimli rampa ve sarsıntı azaltıcı sabitleme çözümleri uygulanır.

Çalışmayan araçları alıyor musunuz?

Alıyoruz. Vinç, kızak ve çekme ekipmanlarıyla güvenli rampalama yapıp fotoğraflı kayıt paylaşırız.

Kars’tan Marmara/İç Anadolu/Doğu Karadeniz hatlarına teslim süreleri?

Sezon, hava ve konsolidasyona göre değişir. Gece penceresi ve randevulu kapı girişleriyle terminler öne çekilir; teklif aşamasında net zaman penceresi verilir.

Fiyatı en çok etkileyen faktörler neler?

Mesafe, araç adedi–tipi, hat zorluğu, sezon–hava ve dönüş doluluğu. Konsolidasyon (3–8 araç) birim maliyeti ciddi biçimde düşürür.

İç Bağlantılar – İlgili Sayfalar

çoklu çekici ·
şehirler arası çoklu çekici ·
Erzurum ·
Erzincan ·
Sivas ·
Gümüşhane ·
Bayburt ·
Ardahan ·
Iğdır ·
Ağrı ·
Trabzon ·
Rize ·
Artvin

Sonuç

Özetle; Kars çoklu çekici ve Kars çoklu taşıyıcı çözümlerimizle Doğu’nun yüksek rakımlı geçitlerinden Marmara–Ege sahillerine, İç Anadolu kavşaklarından Doğu Karadeniz limanlarına kadar tüm hatlarda güvenli, belgeli ve zamanında teslim standardı sunuyoruz. Liman–OSB–depo–site/otopark gibi farklı sahalarda randevulu kapı yönetimi, doğru rampa açısı, şase bağlama kontrolü, fotoğraflı ara denetim ve GPS izleme prensiplerimiz değişmez. Çok noktalı alım–çoklu teslim dizilimiyle boş km ve beklemeleri azaltır; bütçenizi koruruz. Kars çıkışlı/varışlı talebinizde araç adedi, ölçüler ve alım–teslim adreslerini paylaşmanız; aynı gün içinde net bir rota, kapasite ve teslim penceresi önermemiz için yeterlidir.