İzmir çoklu çekici hizmetimiz; O-5 ve O-30 çevre yolu, O-31 (İzmir–Çeşme), O-32 (İzmir–Aydın) ile D550–D300 ana arterlerinin sağladığı erişimi kullanarak İzmir’den Türkiye’nin 81 iline 7/24 sigortalı şehirler arası çoklu araç taşıma sunar. Aynı seferde 3–8 araç kapasiteli modern platformlarımız; galeriler, filo/kiralama şirketleri, OSB–liman–depo sahaları, ihaleden alınan araç grupları ve bireysel çoklu taşıma ihtiyaçları için maliyeti düşüren, teslim sürelerini kısaltan ve şeffaflığı artıran bir operasyon mimarisiyle çalışır. Yükleme anından varışa kadar tüm süreç GPS ile izlenir; her araç için bağımsız sigorta poliçesi düzenlenir, fotoğraflı durum tespiti ve dijital teslim raporu paylaşılır.
İzmir’de Çoklu Çekiciyi Neden Tercih Etmeliyim?
İzmir çoklu çekici modeli, tek seferde çok noktalı alım–çoklu teslim kurgusuyla km başına maliyeti düşürür, beklemeleri azaltır ve termin pencerelerini öne çeker. Düşük açılı long-ramp sistemleri, kaymaz platform yüzeyleri, teker kilitleri ve yüksek dayanımlı gerdirme kayışlarıyla çalışır/çalışmaz araçlar güvenle yüklenir. Elektrikli ve alçak şasi spor araçlarda low-angle rampa, çift takoz, köşe koruyucu ve gerektiğinde soft cover uygulanır; klasik/lüks araçlarda çiziksiz sabitleme ve sarsıntı azaltıcı protokoller standarttır. Kapalı otopark–AVM–site gibi dar manevra sahalarında vinç destekli yükleme ve spotter (yer yönlendirme) desteğiyle riski minimize ederiz.
İzmir’e Özel Sevkiyat Senaryoları
- Liman–OSB Entegrasyonu: Alsancak, Aliağa–Nemrut ve Çandarlı liman çevresindeki bayii/ithalat çıkışları randevulu kapı yönetimiyle hızlıca konsolide edilir. Ege Serbest Bölge (ESBAŞ) ve Kemalpaşa Lojistik Köy hatları ayrı pencerelerle planlanır.
- Turizm Dönemi Stratejisi: Urla–Çeşme–Seferihisar ve Kuşadası istikametinde yaz sezonunda gece çıkışı–sabah erken iniş kurgusuyla trafik ve sıcaklık etkisi azaltılır; ped/kayış kontrol aralığı kısaltılır.
- Kısa–Orta Mesafe Çoklu Teslim: Menemen–Çiğli–Bornova sanayi üçgeni ile Torbalı–Menderes–Bayındır koridorunda çok noktalı alımlar tek seferde birleştirilerek boş km minimize edilir.
İzmir Çıkışlı Şehirler Arası Çoklu Araç Taşıma Rotaları
İzmir merkezli sevkiyatları Marmara, Ege iç hatları, Akdeniz, İç Anadolu, Karadeniz ve Doğu koridorlarına düzenli planlarla yayarız. Rota seçimi; hava–yol durumu, yük profili ve dönüş doluluğu birlikte değerlendirilerek yapılır.
- Marmara–Metropol: İstanbul Avrupa/Anadolu yakası, Kocaeli liman/OSB ve Bursa otomotiv–yan sanayi teslimleri gece penceresiyle yönetilir.
- Ege İç Hatları: Manisa OSB, Denizli ve Aydın bayi/lojistik hatları; Muğla (Bodrum–Marmaris–Fethiye) yaz döneminde tek seferde kapatılır.
- Akdeniz Koridoru: Antalya sahil şeridi, Mersin liman/serbest bölge, Adana lojistik merkezleri D400/D650 entegrasyonuyla planlanır.
- İç Anadolu: Konya, Ankara, Kayseri ekseninde uzun menzil; Polatlı–Kırıkkale aktarmalarıyla terminler öne çekilir.
- Karadeniz Sahil Yolu: Samsun, Ordu, Giresun, Trabzon, Rize, Artvin hattında yağış/sis–rüzgâr kombinasyonuna uygun sabitleme denetimleri artırılır.
- Doğu–Kuzeydoğu: Erzincan, Erzurum, Kars, Van ve devamı hatlarda yüksek rakım/kış protokolleri devrededir.
İzmir ve İlçelerinde 7/24 Çoklu Çekici
İlçe bazlı ekip–ekipman konumlandırmasıyla çağrıları en yakın çoklu taşıyıcıya yönlendiririz; saha güvenliği, evrak ve kapı izinlerini önceden netleştiririz.
- Konak – Alsancak – Bayraklı: Liman ve şehir içi kısa mesafe çoklu teslimlerde gece penceresiyle tıkanıklık atlanır; kapalı otopark/AVM yüklemelerinde uzun rampa ve spotter zorunludur.
- Bornova – Karşıyaka – Çiğli: Sanayi–depo bölgelerinde randevulu kapı girişi; forklift/vinç koordinasyonuyla bekleme minimize edilir.
- Gaziemir – ESBAŞ – Havalimanı: Serbest bölge/lojistik sahalarda vardiyalı yükleme; alçak şasi araçlarda low-angle rampa ve köşe koruyucu standardı.
- Menemen – Aliağa – Nemrut: Liman/rafineri–OSB hattında rüzgâr ve nem etkisine karşı ara denetim aralıkları kısaltılır; durma noktaları önceden planlanır.
- Torbalı – Menderes – Kemalpaşa: D550–D300 kesişimi sayesinde İç Anadolu/Marmara hatlarına hızlı çıkış; çok noktalı alım–çoklu teslim dizilimiyle boş km düşürülür.
- Urla – Çeşme – Seferihisar: Turizm yoğunluğunda gece çıkışı–sabah iniş; site/tesis otoparklarında alan güvenliği ve doğru rampa açısı önceden ayarlanır.
- Ödemiş – Bayındır – Tire – Kiraz: Kırsal kesitlerde köprü açıklıkları ve ağırlık limitleri önceden kontrol edilir; çalışmayan araçlarda vinç destekli rampalama kullanılır.
Ekipman ve Güvenlik Standartları
- 3–8 araç kapasiteli çoklu platformlar; alçak şasi uyumlu long-ramp ve kaymaz yüzey.
- Yüksek dayanımlı gerdirme kayışları, teker kilitleri, şase bağlama aparatları ve sürtünme pedleri.
- Elektrikli araçlar için HV güvenlik prosedürleri (kilitleme listeleri, park modu, güvenli taşıma pozisyonu).
- Vinç destekli yükleme; site–katlı otopark ve dar alan manevraları için spotter/yönlendirme ekipmanları.
- GPS tabanlı izleme, fotoğraflı ara denetim ve dijital teslim tutanağı.
Operasyon Akışı: Keşiften Teslime
- Keşif–Planlama: Araç sayısı/ölçüler, alım–teslim adresleri ve zaman pencereleri; liman–OSB–site kurallarıyla birlikte toplanır.
- Fiyatlandırma: Mesafe, araç adedi/tipi (binek–SUV–hafif ticari), hat zorluğu, sezon/hava etkisi ve dönüş doluluğu temelinde şeffaf teklif oluşturulur.
- Randevu–Kapı Yönetimi: Liman/OSB/AVM–site girişleri için saat–güvenlik–evrak akışı netleştirilir; vardiya planı belirlenir.
- Yükleme: Şase bağlama noktaları kontrol edilir; gerdirme–ped–köşe koruyucu–teker takozu sırasıyla uygulanır. Çalışmayan araçlar vinçle güvenle rampalanır.
- Taşıma: Hız limiti, takip mesafesi ve ani manevra yasağı kuralları geçerlidir; belirli km aralıklarında ara denetim yapılır.
- Boşaltma–Raporlama: Teslim tutanağı ve fotoğraf seti paylaşılır; araç başına sigorta evrak akışı tamamlanır.
Mevsimsel ve Bölgesel Dikkat Noktaları
Kış (Aralık–Mart): İç geçitlerde ve yüksek rakımlı hatlarda zincir/buz çözücü seti; −10 °C altında kemer gerilimi yeniden ölçümü; iniş/rampa hız limitlerinin düşürülmesi.
İlkbahar: Erime–yağış kombinasyonunda rampa protokollerinin sıkılaştırılması, ped yenilemesi.
Yaz: Sıcak–nemli iklimde kayış/ped kontrol aralıklarının kısaltılması; turizm yoğunluğunda gece çıkışı–sabah erken iniş planı.
Bayram/Tatil: İkinci yükleme penceresi ve paralel rota (O-31/O-32/D550) senaryolarıyla terminlerin korunması.
Sigortalı Araç Taşıma ve Fiyatlandırma
Tüm süreçler sigortalı araç taşıma kapsamında yürütülür. Fiyat; hat uzunluğu, araç adedi, araç tipi, randevulu kapı saatleri, hat zorluğu (rakım/eğim/dar kesit) ve sezon–hava etkisine göre belirlenir. Akdeniz–Ege sahilinde (Antalya, Muğla, Aydın) turizm yoğunluğu; Marmara–Metropol ekseninde (İstanbul, Kocaeli, Bursa) liman/OSB kapı yoğunlukları; Karadeniz hattında yağış/sis kaynaklı ek süreler teklif aşamasında şeffaf biçimde belirtilir. Aynı rota üzerinde yapılan konsolidasyon (3–8 araç) birim maliyeti belirgin biçimde düşürür; İzmir çoklu çekici projelerinde temel yaklaşımımız budur.
SSS – İzmir Çoklu Çekici
Tek seferde kaç araç taşıyorsunuz?
Filo yapımıza göre 3–8 araç. Dingil mesafesi, toplam ağırlık ve araç tipine göre platform dizilimini planlarız.
Elektrikli veya lüks araçlarda özel prosedür var mı?
Evet. Elektriklilerde HV güvenliği–kilitleme listeleri; klasik/lüks araçlarda soft cover, düşük eğimli rampa ve sarsıntı azaltıcı sabitleme çözümleri uygulanır.
Çalışmayan araçları alıyor musunuz?
Alıyoruz. Vinç, kızak ve çekme ekipmanlarıyla güvenli rampalama yapıp fotoğraflı kayıt paylaşıyoruz.
Fiyatı en çok etkileyen faktörler neler?
Mesafe, araç adedi–tipi, hat zorluğu, sezon–hava ve dönüş doluluğu. Konsolidasyon (3–8 araç) birim maliyeti ciddi biçimde düşürür.
İç Bağlantılar – İlgili Sayfalar
çoklu çekici ·
şehirler arası çoklu çekici ·
Ankara ·
İstanbul ·
Antalya ·
Muğla ·
Aydın ·
Denizli ·
Kocaeli
Sonuç
Özetle; İzmir çoklu çekici ve İzmir çoklu araç taşıma çözümlerimizle liman–OSB–serbest bölge–depo–site/otopark gibi farklı sahalarda randevulu kapı yönetimi, doğru rampa açısı, şase bağlama kontrolü, fotoğraflı ara denetim ve GPS izleme ilkelerini tek standart altında topluyoruz. Ege’den Marmara’ya, İç Anadolu’dan Karadeniz ve Akdeniz’e kadar tüm hatlarda tek seferde çoklu teslim kurgusuyla zamanı ve bütçeyi optimize ederiz. İzmir çıkışlı/varışlı talebinizde araç adedini, ölçüleri ve alım–teslim lokasyonlarını paylaşmanız; aynı gün içinde net bir rota, kapasite ve teslim penceresi önermemiz için yeterlidir. Kısacası; her koşulda hedefimiz aynıdır: güvenli, belgeli ve zamanında teslim.