İstanbul çoklu çekici hizmetimiz; 1. sınıf ekipman, deneyimli sürücü kadrosu ve tam şeffaf operasyon akışıyla şehirler arası çoklu araç taşıma ihtiyaçlarına güvenli, hızlı ve ekonomik çözümler sunar. İstanbul merkezli planlama masamız; galeriler, filo yöneticileri, kiralama şirketleri ve bireysel araç sahipleri için aynı gün rota çıkartır, 3–8 araç kapasiteli modern taşıyıcılarımızı en uygun hat ve saat penceresine yerleştirir. Tüm süreç yükleme anından teslim tutanağına kadar GPS ile izlenir, fotoğraflı raporlarla belgelenir ve araç başına bağımsız sigorta poliçesi düzenlenir. Amacımız; megakentten çıkışlı her transferde hasarsız teslim, dakik varış ve şeffaf fiyat standardını garantiye almaktır.
İstanbul Çoklu Çekici Hizmetinin Avantajları
- 3–8 araç kapasiteli hidrolik platformlar, düşük açılı uzun rampalar, kaymaz pedler ve yüksek dayanımlı gerdirme kayışları.
- Her araç için ayrı sigorta poliçesi; yükleme, yol içi denetim ve teslim aşamalarında fotoğraflı kayıt.
- Gerçek zamanlı GPS takibi ve paylaşımlı konum–ETA (tahmini varış) bildirimleri.
- Elektrikli, spor/düşük sürüş yüksekliği, SUV ve hafif ticari araçlar için özel sabitleme planları.
- Gece penceresi, randevulu kapı girişi ve çok noktalı alım–çoklu teslim sıralamasıyla km başı maliyet ve beklemeyi düşürme.
- Şeffaf teklif–sabit fiyat ilkesi, 7/24 operasyon ve müşteri bilgilendirmesi.
Türkiye Genelinde İstanbul Çıkışlı Ana Koridorlar
Aşağıdaki hatlarda İstanbul’dan 81 ile düzenli, sigortalı ve belgeli çoklu sevkiyat yapıyoruz. Bu metinde özellikle Gümüşhane, Sivas, Bayburt, Erzurum, Van, Erzincan, Trabzon, İzmir, Muğla, Mersin, Şanlıurfa, Kayseri, Antalya, Samsun, Ordu, Giresun, Rize, Artvin ve Kars hatlarını öne çıkararak rota, mevsimsel önlem ve örnek teslim senaryolarını özetledik.
1) Karadeniz & Doğu Karadeniz Hattı – Samsun’dan Artvin’e Kadar
İstanbul → Samsun → Ordu → Giresun → Trabzon → Rize → Artvin kıyı koridorunda yağış/sis kombinasyonuna uygun iniş hız limitleri ve kaymaz ped zorunludur. Trabzon ve Rize liman teslimleri randevulu kapı girişleriyle yapılır; Artvin ve Borçka–Hopa hattında dar kurp–eğim kombinasyonları için vinç destekli yükleme tercih edilir. Giresun ve Ordu şehir içi trafiğinden kaçınmak için gece çıkışı–sabah varışı stratejisi uygulanır. Kıyı hattı yoğun günlerinde paralel rota olarak Samsun çevre yolundan iç akslara (Amasya–Tokat) sapma planları hazır tutulur.
2) Doğu Koridoru – Bayburt, Gümüşhane, Erzincan, Erzurum ve Kars
İstanbul → Bolu → Amasya aksı → Erzincan → Erzurum → Kars uzatılmış doğu koridorunda kış rejimi uzmanlığımız devrededir. Erzincan Refahiye geçişlerinde düşük sıcaklıkta kemer gerilimleri ara denetimlerde yeniden ölçülür. Erzurum ve Kars yüksek rakım–düşük ısı kombinasyonunda low-angle rampa, zincir ve çift kademeli sabitleme zorunludur. Gümüşhane–Bayburt geçişlerinde dar alan manevrası ve eğimli iniş protokolleri uygulanır; vinç destekli yükleme ile boya/kaporta riski sıfırlanır. Bu hattın tümünde araçlar bağımsız poliçe ve fotoğraflı raporla teslim edilir.
3) Van Uzantısı – Doğu Anadolu’nun En Uzak Hattı
İstanbul → Sivas → Erzincan → Erzurum → Ağrı → Van uzantısında uzun menzil planlaması yapılır. Van çıkış/varışlarında hava koşullarına göre mola–denetim pencereleri artırılır; yaz sıcaklarında ped/kemer gerilim kontrol aralığı sıklaştırılır. Van üzerinden Şanlıurfa ve Mersin limanlarına aktarma isteyen filo müşterileri için tek yükleme–çoklu teslim senaryosu uygulanır.
4) İç Anadolu Omurgası – Sivas ve Kayseri Entegre Planı
İstanbul → Ankara → Kırıkkale → Kırşehir → Kayseri → Sivas hattı, galeriler ve filo yenilemelerinde en yoğun kullanılan omurgadır. Kayseri OSB–bayi teslimleri ile Sivas ring sevkiyatları “çok noktalı alım–çoklu teslim” sıralamasıyla tek seferde kapatılır. Polatlı ve Kırıkkale’de aktarma pencereleri kullanılarak terminler öne çekilir, boş km %15–25 azaltılır.
5) Ege Ekseni – İzmir ve Muğla’ya Turizm/Otomotiv Yoğunluğu
İstanbul → Bursa → Balıkesir → İzmir hattı haftalık planlıdır; İzmir içinde bayi–galeri teslimleri için gündüz randevulu giriş, şehir içi yoğunlukta gece çıkışı tercih edilir. Yaz sezonunda rotalar Muğla (Bodrum–Marmaris–Fethiye) yönünde genişler; lüks/klasik araçlarda soft cover ve uzun rampa zorunludur. Deniz meltemi/rüzgâr riskine karşı örtülü taşıma ve sabitleme kontrolleri sıkılaştırılır.
6) Akdeniz Hattı – Antalya ve Mersin’e Liman & Turizm Entegrasyonu
İstanbul → Gebze → Adana → Mersin → Antalya hattında yaz talebi artar. Antalya turizm sezonunda gece–sabah pencereleriyle şehir içi tıkanıklıklar atlanır; Mersin liman teslimlerinde randevulu kapı girişleri ve konteyner sahası güvenlik kuralları uygulanır. Araçlar sigorta güvencesi altında GPS ile izlenir, varışta fotoğraflı teslim raporu paylaşılır.
7) Güneydoğu Bağlantısı – Şanlıurfa’ya Hızlı Koridor
İstanbul → Konya → Adana → Gaziantep → Şanlıurfa güzergâhında sıcak iklimde ped ve kemer kontrol aralığı artırılır. Şanlıurfa ve çevre illerde filo iade dalgaları tek rota altında birleştirilir; çoklu teslim sıralamasıyla beklemeler minimize edilir.
Şehir Bazlı Öne Çıkan Hatlar (Niyet Odaklı Başlıklar)
İstanbul → Trabzon Çoklu Çekici: Kıyı Hattında Randevulu Teslim
Trabzon liman ve bayi noktalarına inişlerde rüzgâr/yağış koşulları için hız limitleri düşürülür; dar alan manevrasında vinç destekli yükleme kullanılır. Haftalık planlı seferlerle galeriler ve bireysel taşımalarda kısa termin sağlanır.
İstanbul → Rize & Artvin Çoklu Çekici: Dağ Geçitlerinde Güvenlik
Rize ve Artvin için kıyı yağışlarına uyumlu ped–kayış kontrolleri ve uzun rampa zorunludur. Hopa–Borçka aksında kurp yoğunluğuna karşı çift kademeli sabitleme uygulanır; teslimler fotoğraflı raporla kapatılır.
İstanbul → Giresun & Ordu Çoklu Çekici: Gece Çıkışı–Sabah Varışı
Kıyı trafiğini atlamak için gece çıkışı planlanır. Giresun ve Ordu galeri sevkiyatları çok noktalı alım–çoklu teslim sıralamasıyla tek seferde tamamlanır.
İstanbul → Sivas & Kayseri Çoklu Çekici: İç Anadolu’nun Kalbi
Sivas ring ve Kayseri OSB teslimlerinde randevulu kapı girişleri sayesinde bekleme sıfırlanır; dönüş seferi verimliliği için Ankara çevresinde aktarma pencereleri kullanılır.
İstanbul → Erzincan & Erzurum Çoklu Çekici: Kış Rejimi Protokolleri
Erzincan Refahiye ve Erzurum geçitlerinde -10 °C altında kemer gerilimleri ara denetimlerde yeniden ölçülür; zincir–buz çözücü seti ve low-angle rampa zorunludur. Yüksek rakımda fren–takip mesafesi limitleri artırılır.
İstanbul → Kars Çoklu Çekici: Uzun Menzilde Planlı Mola
Kars hattında sürücü dinlenme–yakıt–güvenlik durakları önceden planlanır; kırsal varış noktalarında adres doğrulama ve görselli konum paylaşımı istenir.
İstanbul → Van Çoklu Çekici: En Uzak Hat, En Yakın Takip
Van varışlarında hava–rakım koşullarına göre alternatif saat pencereleri kullanılır; sıcak pencerelerinde ped/kemer kontrol sıklığı artırılır. Talep halinde Mersin veya Şanlıurfa üzerinden çoklu bağlantı kurulur.
İstanbul → İzmir & Muğla Çoklu Çekici: Turizm ve Otomotiv Entegrasyonu
İzmir bayi–OSB teslimleri gündüz randevulu yürütülür; Muğla (Bodrum–Marmaris–Fethiye) hatlarında lüks/klasik araçlar için soft cover ve uzun rampa zorunludur. Kıyı rüzgârında örtülü taşıma tercih edilir.
İstanbul → Antalya Çoklu Çekici: Sezon Yoğunluğunda Gece Penceresi
Antalya merkez ve ilçelerde (Kepez, Muratpaşa, Alanya, Manavgat) gece çıkışı–sabah inişi kuralı uygulanır; yazın artan trafiğe rağmen terminler korunur.
İstanbul → Mersin Çoklu Çekici: Liman Kapılarında Randevu
Mersin liman ve serbest bölge teslimlerinde randevulu girişle bekleme süreleri minimize edilir; konteyner sahasında güvenlik kuralları eksiksiz uygulanır.
İstanbul → Samsun Çoklu Çekici: Karadeniz’in Giriş Kapısı
Samsun merkezli toplu sevkiyatlarda kıyı yağışlarına karşı iniş hız limitleri ve kaymaz pedler zorunludur; iç akslara (Amasya–Tokat) alternatif rota hazır tutulur.
Operasyon Akışı ve Güvenlik Standartları
Süreç; keşif–planlama, rota analizi, araç/ekip ataması, sigortalama, yükleme, yol içi ara denetim ve varış–teslim adımlarından oluşur. Yüklemede şase bağlama noktaları doğrulanır; kemer gerdirme aparatları, sürtünme pedleri, köşe koruyucular ve teker takozları doğru sırayla kullanılır. Elektrikli araçlarda HV güvenliği, park modu ve dümenleme/çekiş kilidi kontrol listeleri uygulanır; klasik/lüks araçlarda soft cover ve sarsıntı azaltıcı sabitleme tercih edilir. Her adım dijital raporla kayıt altına alınır; müşteriye anlık konum ve ETA paylaşılır.
Mevsimsel Önlemler (İstanbul Çıkışlı)
Kış (Aralık–Mart): Doğu ve Doğu Karadeniz hatlarında zincir–buz çözücü ve low-angle rampa zorunluluğu; -10 °C altında kemer gerilimlerinin yeniden ölçümü.
İlkbahar: Erime–yağış kombinasyonunda iniş/rampa protokollerini sıkılaştırma; kıyı hattında örtülü taşıma önerisi.
Yaz: Turizm/OSB yoğunluğunda gece çıkışı–sabah varışı; sıcak pencerelerinde ped/kemer kontrol aralığını artırma.
Bayram/Okul tatilleri: Ek sefer–ikinci yükleme penceresi; paralel rota (İzmit–Bilecik–Eskişehir / Ankara–Konya) senaryoları.
İstanbul ve İlçelerinde 7/24 Çoklu Çekici
Avrupa Yakası: Arnavutköy, Avcılar, Bağcılar, Bahçelievler, Bakırköy, Başakşehir, Bayrampaşa, Beşiktaş, Beylikdüzü, Beyoğlu, Çatalca, Esenler, Esenyurt, Eyüpsultan, Fatih, Gaziosmanpaşa, Güngören, Kağıthane, Küçükçekmece, Sarıyer, Silivri, Sultangazi, Şişli, Zeytinburnu.
Anadolu Yakası: Adalar, Ataşehir, Beykoz, Çekmeköy, Kadıköy, Kartal, Maltepe, Pendik, Sancaktepe, Sultanbeyli, Şile, Tuzla, Ümraniye, Üsküdar. Her ilçede randevulu kapı girişi, dar alan manevrası ve katlı otopark erişim prosedürleri uygulanır.
Sigortalı Taşıma ve Fiyatlandırma
Tüm taşımalar sigortalı araç taşıma kapsamındadır. Fiyatlar; mesafe, araç adedi, araç tipi (binek/SUV/hafif ticari), güzergâh ve sezon yoğunluğuna göre belirlenir. Galeri/filo müşterilerine toplu taşıma indirimleri, bireysel taleplere sabit ve şeffaf teklif ilkesi uygulanır. Ekstra/hizmet dışı gizli ücret yoktur.
Internal Linking – İlgili Sayfalar
Genel kapsam ve süreç özeti için:
çoklu çekici —
şehirler arası çoklu araç taşıma.
Öne çıkan şehir sayfalarından bazıları:
Trabzon,
Rize,
Erzurum,
Erzincan,
Kars,
Van,
İzmir,
Antalya,
Mersin.
7/24 İletişim
Planı başlatmak, hızlı fiyat almak veya rota önerisi istemek için günün her saati bize ulaşabilirsiniz: 0535 226 07 24. İstanbul’dan Gümüşhane, Sivas, Bayburt, Erzurum, Van, Erzincan, Trabzon, İzmir, Muğla, Mersin, Şanlıurfa, Kayseri, Antalya, Samsun, Ordu, Giresun, Rize, Artvin ve Kars dâhil 81 ile sigortalı, planlı ve belgeli çoklu taşıma.