Diyarbakır çoklu çekici hizmetimiz; Güneydoğu’nun lojistik omurgası olan Diyarbakır’dan Türkiye’nin 81 iline güvenli, hızlı ve belgeli şehirler arası çoklu araç taşıma çözümleri sunar. Aynı anda 3–8 araç kapasitesine sahip hidrolik platformlarımız; galeriler, filo yöneticileri, kiralama şirketleri ve bireysel araç sahipleri için maliyeti düşüren, teslim sürelerini kısaltan bir operasyon mimarisine sahiptir. Yükleme anından varışa kadar her adım GPS ile izlenir; araç başına bağımsız sigorta poliçesi kesilir, fotoğraflı durum tespiti ve dijital teslim raporu paylaşılır. Diyarbakır merkezli ağımız; Şanlıurfa, Gaziantep, Mardin, Batman, Siirt, Elazığ, Malatya, Bingöl; doğu rotasında Van, Erzurum, Kars, Ağrı, Erzincan, Sivas; kuzey aksında Gümüşhane, Bayburt, Samsun, Ordu, Giresun, Rize, Trabzon, Artvin; batıda İzmir, Muğla, Antalya, Mersin, Adana, Kayseri dahil tüm ana merkezlerle düzenli çoklu seferlerle entegredir.
Diyarbakır’da Çoklu Çekiciyi Neden Tercih Etmeliyim?
Diyarbakır çoklu çekici modeli; tek seferde çok noktalı alım–çoklu teslim dizilimiyle km başına maliyeti düşürür, beklemeyi en aza indirir ve teslim pencerelerini kısaltır. Düşük açılı uzun rampalar, kaymaz platform yüzeyleri, teker kilitleri ve yüksek dayanımlı gerdirme kayışları sayesinde çalışır/çalışmaz araçlar güvenle yüklenir. Elektrikli ve düşük sürüş yüksekliğine sahip araçlarda low-angle rampa, çift takoz, köşe koruyucu ve gerektiğinde soft cover kullanımı standarttır. Her dosyada keşif–planlama, sigortalama, rota analizi, yol içi ara denetimler ve fotoğraflı teslim tutanağı süreçlerini şeffaf olarak iletiriz.
Diyarbakır Çıkışlı Şehirler Arası Çoklu Araç Taşıma Rotaları
1) Güneydoğu Ana Koridoru (Şanlıurfa–Gaziantep–Adana–Mersin)
Şanlıurfa ve Gaziantep hatlarında yoğun filo iade ve galeri transferlerini randevulu kapı girişleriyle hızlandırırız. Adana lojistik merkezleri ve Mersin liman/serbest bölge teslimleri aynı hat üzerinde birleştirilir. Sıcak iklimde kemer/ped kontrol aralığı artırılır; gün ortası yüklemelerinde gölgeleme ve örtülü taşıma tercih edilir.
2) Doğu Anadolu Uzantısı (Batman–Siirt–Van–Bitlis–Muş–Erzurum–Kars–Ağrı)
Batman ve Siirt üzerinden Van–Bitlis–Muş–Erzurum–Kars–Ağrı güzergâhına çıkarız. Kış rejiminde zincir/buz çözücü seti ve low-angle rampa zorunludur; -10°C altında kemer gerilimi ara denetimlerde yeniden ölçülür. Yüksek rakım etaplarında takip mesafesi artırılır, iniş/rampa hız limitleri düşürülür.
3) Karadeniz Bağlantısı (Gümüşhane–Bayburt–Trabzon–Rize–Artvin + Samsun–Ordu–Giresun)
İç hat aktarmalarıyla Gümüşhane ve Bayburt üzerinden Trabzon–Rize–Artvin kıyı hattına; batıda Samsun–Ordu–Giresun aksına planlı, sigortalı çoklu seferler düzenlenir. Kıyı yağış/sis kombinasyonlarında kaymaz ped ve çift kademeli sabitleme protokolleri uygulanır; liman teslimleri randevulu yürütülür.
4) Orta Anadolu ve Marmara Koridoru (Sivas–Kayseri–Ankara–Kocaeli–İstanbul–Bursa)
Sivas–Kayseri üzerinden Ankara ringine bağlanır; Kocaeli OSB/lojistik merkezleri, İstanbul Avrupa–Anadolu yakası ve Bursa teslimleri aynı rota altında toplanır. Yoğun metropol trafiğinde gece penceresi ve randevulu kapı girişleriyle bekleme süreleri minimuma indirilir.
5) Ege & Akdeniz Kıyı Hattı (İzmir–Muğla–Antalya)
İzmir bayi/OSB teslimleri ile yaz döneminde Muğla (Bodrum–Marmaris–Fethiye) ve Antalya sahil şeridi taşıma trafiği tek seferde kapatılır. Turizm yoğunluğunda gece çıkışı–sabah erken iniş stratejisiyle tıkanıklıklar atlanır; lüks/klasik araçlarda soft cover ve uzun rampa zorunludur.
Diyarbakır ve İlçelerinde 7/24 Çoklu Çekici
İlçe bazlı ekip konumlandırması sayesinde çağrılar en yakın çoklu çekici ile karşılanır; randevulu/randevusuz koşullara göre planlama yapılır.
Bağlar – “Şehir İçi Hız & Kapalı Garaj Erişimi”
AVM–site otopark yüklemelerinde izin süreçleri önden netleştirilir. Dar alan manevrası için uzun rampa ve düşük hızda iniş protokolü uygulanır.
Kayapınar – “OSB–Lojistik Merkez Entegrasyonu”
Organize sanayi ve depo teslimlerinde randevulu kapı girişleri, forklift/vinç koordinasyonları ve fotoğraflı ara denetimler standarttır.
Sur – “Tarihi Doku ve Dar Yol Operasyonları”
Dar sokak ve eğimli etaplarda vinç destekli konumlandırma, teker takozu ve köşe koruyucu zorunludur. Kısa mesafe çoklu teslimlerde bekleme süresi minimize edilir.
Yenişehir – “Merkezi Toplama & Hızlı Dönüş”
Kısa mesafe dağıtımında aynı gün dönüş pencereleri açılır; boş km azaltılır. Elektrikli araçlarda HV güvenliği ve kilitleme listeleri iki aşamalı kontrol edilir.
Bismil – “Tarım–Sanayi Hatları & Çok Noktalı Alım”
Tarım sezonu dalgalanmalarında ek sefer ve ikinci yükleme penceresi devreye alınır; Şanlıurfa ve Gaziantep koridorlarıyla entegre rota çalışır.
Silvan – “Doğu Uzantısı İçin Stratejik Düğüm”
Batman–Siirt–Van yönlü hatlarda toplanma noktasıdır. Kış rejiminde zincir/buz çözücü seti hazır bulundurulur.
Ergani – “Kuzey Bağlantısı”
Elazığ–Malatya–Sivas aktarmaları için hızlı çıkış sağlar. Ara denetimler belirli km aralıklarında fotoğraflı olarak yapılır.
Dicle – “Kuzeydoğu Geçişi (Gümüşhane–Bayburt–Erzurum yönü)”
Gümüşhane ve Bayburt üzerinden Erzurum–Kars–Ağrı aksına çıkışta ara denetim istasyonları kullanılır; kemer/ped gerilimleri yeniden ölçülür.
Çınar–Çermik–Eğil–Hani–Kocaköy–Kulp–Lice–Hazro
Kırsal ağlarda plan–varış pencereleri sıkılaştırılır; sürüş boyunca hız limiti–takip mesafesi–ani manevra yasağı kuralları uygulanır. Dar geçitlerde spotter ile manevra yönetilir.
Operasyon Akışı: Keşiften Teslime
Standart işleyişimiz; keşif–planlama, rota analizi, araç/ekip ataması, sigortalama, yükleme, yol içi denetim, varış–teslim ve raporlamadan oluşur. Yüklemede şase bağlama noktaları doğrulanır; gerdirme aparatları, sürtünme pedleri, köşe koruyucular ve teker takozları sırasıyla kullanılır. Elektrikli araçlarda HV güvenliği, park modu ve dümenleme/çekiş kilidi kontrol listeleri uygulanır. Tüm süreçte GPS ile canlı izleme ve müşteriye durum bildirimi yapılır.
Mevsimsel Senaryolar ve Önlemler
Kış (Aralık–Mart): Karasal iklim ve yüksek rakım etaplarında zincir/buz çözücü, -10°C altında kemer gerilimlerinin yeniden ölçümü, iniş/rampa hız limitlerinin düşürülmesi.
İlkbahar: Erime–yağış kombinasyonunda rampa/iniş protokollerinin sıkılaştırılması, ped yenilemesi.
Yaz: Sıcak iklimde kemer/ped kontrol sıklığının artırılması, gün ortası yüklemelerinde gölgeleme ve örtülü taşıma.
Bayram/Tatil: Ek sefer–ikinci yükleme penceresi ve paralel rota senaryoları (Güney–İç Anadolu–Kıyı) ile termin korunur.
Hizmet Kapsamı ve Ekipman
- 3–8 araç kapasiteli çoklu taşıyıcılar, düşük eğimli long-ramp sistemleri.
- Kaymaz platform kaplamaları, yüksek dayanımlı gerdirme kayışları, teker kilitleri.
- Elektrikli araçlar için HV güvenlik prosedürleri ve kilitleme listeleri.
- GPS tabanlı anlık izleme, fotoğraflı ara denetim ve dijital teslim tutanağı.
- Çalışır/çalışmaz, site–katlı otopark, dar alan manevrası ve vinç destekli yükleme çözümleri.
SSS – Diyarbakır Çoklu Çekici
Tek seferde kaç araç taşıyorsunuz?
Filo yapımıza göre 3–8 araç. Araç tipi–ağırlık–dingil mesafesine göre platform dağılımı belirlenir.
Tüm süreç sigortalı mı?
Evet. Her araç için bağımsız poliçe düzenlenir; yükleme anından teslim tutanağına kadar tam güvence sağlanır.
Bozulmuş/çalışmayan araçları taşıyor musunuz?
Evet. Vinç destekli yükleme, düşük eğimli rampa ve özel sabitleme çözümleriyle hasarsız taşıma sağlarız.
Metropol ve kıyı hatlarında gecikme olur mu?
Randevulu kapı girişleri, gece penceresi ve alternatif rota–saat kombinasyonlarıyla terminleri koruruz; kış/kıyı protokolleri sahada uygulanır.
Sigortalı Araç Taşıma ve Fiyatlandırma
Tüm operasyonlarımız sigortalı araç taşıma kapsamında yürütülür. Fiyatlandırma; mesafe, araç adedi, araç tipi (binek/SUV/hafif ticari), güzergâh ve sezon yoğunluğuna göre belirlenir. Galeri/filo müşterilerine toplu taşıma indirimi uygulanır; şeffaf teklif ilkesiyle gizli ücret çıkarılmaz. Doğu–karasal hatlarda (Erzurum, Kars, Ağrı, Van) kış ekipmanı ve ara denetim gereksinimleri; kıyı rotalarında (Samsun, Ordu, Giresun, Rize, Trabzon, Artvin) yağış/sis kaynaklı ilave süreler teklif içinde açıkça belirtilir. Kuzey iç hatlarında Gümüşhane–Bayburt geçişleri için düşük hız–yüksek takip protokolü uygulanır.
Internal Linking: İlgili Sayfalar
Genel kapsam için: çoklu çekici ve şehirler arası çoklu araç taşıma. Komşu/ilişkili şehir sayfaları: Mardin çoklu çekici, Batman çoklu çekici, Şanlıurfa çoklu çekici, Gaziantep çoklu çekici, Van çoklu çekici, Erzurum çoklu çekici, Erzincan çoklu çekici, Gümüşhane çoklu çekici, Bayburt çoklu çekici, Ağrı çoklu çekici, Kars çoklu çekici.
Sonuç
Özetle; Diyarbakır çoklu çekici, şehirler arası çoklu araç taşıma ve toplu çekici çözümlerimizle Güneydoğu’dan Ege ve Marmara’ya, Doğu’dan Karadeniz’e kadar 81 ilin tamamında sigortalı, planlı ve zamanında teslim garantisi sunuyoruz. Gaziantep, Şanlıurfa, Mardin, Batman, Siirt, Van, Erzurum, Kars, Ağrı, Erzincan, Gümüşhane, Bayburt, Sivas, kıyıda Samsun–Ordu–Giresun–Rize–Trabzon–Artvin, batıda İzmir–Muğla–Antalya–Adana–Mersin hatları dâhil tüm rotalarda tek standart: güvenli ve belgeli taşıma. Hemen arayın, rotayı birlikte planlayalım.